Loïck Peyron Navigateur

Date de naissance : 1er décembre 1959

Une couleur : bleu-vert

Un livre : un atlas

Un film : « Le cave se rebiffe » de Gilles Grangier

Il est aujourd’hui le marin français le plus connu, et l’un des plus titrés de la planète. Ayant à son actif 4 tours du monde, 49 traversées de l’atlantique dont 18 en solitaire, des centaines de milliers de milles sur tous les bateaux, et les plus grandes victoires. C’est également un communicant hors-pair, aussi brillant quand il parle de sa passion qu’à la barre d’un trimaran. S’il a gardé le petit côté « trublion » de ses jeunes années, Loïck Peyron est un travailleur acharné et un passionné de haute technologie. Portrait.

Lorsqu’on a tout juste 12 ans, un père capitaine au long cours, commandant de super pétrolier, et un oncle - Jean-Yves Terlain - qui va traverser l’Atlantique en solitaire sur Vendredi 13, un monocoque de 39 mètres, il est difficile d’échapper à la vocation de marin. Ça tombe bien, car dès l’adolescence, Loïck Peyron est plus porté sur le bateau que sur l’école. Malgré les remontrances paternelles, le garçon a bien du mal à se couler dans le moule scolaire et est prié de « prendre la porte de la maison familiale » après avoir raté son bac ! Le cadet des Peyron embarque alors pour sa première traversée de l’Atlantique, à 18 ans. Très vite reconnu par le milieu pour son sens marin et une appétence évidente autant pour la débrouille que pour la technologie, celui qu’on surnomme alors « le petit lutin » ou encore « p’tit Lock » fait ainsi une croix sur les études.

Un précurseur

Il est aussi à l’aise sur le pont d’un multicoque que devant une assemblée ou sur un plateau télé. Loïck Peyron charme et séduit, passant avec le même bonheur et une récurrente réussite du monocoque au multicoque, du solitaire à l’équipage. Il enchaîne convoyages et transatlantiques à un rythme effréné, fait partager sa joie de vivre et d’être en mer, passe son temps libre à griffonner des voiliers, imaginant des solutions permettant de naviguer plus vite et plus sûr. Car derrière l’homme toujours avenant, se cache un marin obsédé par la recherche et la haute technologie, un travailleur acharné dormant peu et en perpétuel mouvement. Lors du 1er Vendée Globe, il acquiert chez Apple, le premier Macintosh portable en France et l’embarque avec un logiciel de cartographie qui va révolutionner la navigation et le routage. Lorsqu’il remorque et parvient à redresser le bateau chaviré de Philippe Poupon dans l’océan indien, il filme la manœuvre… avant de reprendre sa route pour terminer deuxième, moins de 12 heures après le vainqueur.

Aussi éclectique que sympathique

Dans le sillage d’Eric Tabarly avec qui il partage un goût prononcé pour l’innovation, il va remporter trois fois la célèbre Transat anglaise, (initialement appelée l’Ostar jusqu’en 2004), deux fois en multicoque et une fois en monocoque. Il enchaîne les courses autour du monde et de l’Europe, se remet en question dans la Solitaire du Figaro, se lance dans le match racing. Comme tous les marins, Loïck Peyron sait pourtant que la voile restant un sport mécanique, pour gagner il faut finir… S’il est l’un des rares à n’avoir jamais chaviré en multicoque océanique, il n’est pas épargné par les avaries, connaît son lot de démâtages dans la Route du Rhum 1986 puis le Vendée Globe 2008, et voit son trimaran se disloquer sous ses pieds dans la tempête lors de la Route du Rhum 2002. Il est un touche-à-tout polyvalent, sympathique et affable. Il performe dans la catégorie des trimarans Orma, qui préfigurent les grands multicoques océaniques… et s’adonne à sa seconde passion, l’avion. D’ailleurs quand on lui demande quel métier il aurait aimé faire s’il n’avait pas été marin, la réponse fuse : « pilote d’essai ! »
Père de quatre enfants, il a donné comme second prénom « Kerguelen » à sa fille aînée Marie, car il naviguait à proximité de cet archipel austral lorsqu’elle est née. Loïck Peyron revendique une certaine addiction aux jeux vidéo, et à côté de cela son musicien préféré reste de loin Henry Purcell, génie anglais du baroque. Il aurait aimé être Robert Surcouf, pas étonnant !